Echanges 3ème9

 

 

 L'espace de communication

des 3ème 9

Lundi 21 novembre 2005
 DATE  NOM DE L'INVENTEUR  NOUVEAUTE  TECHNIQUE  NOM DE L'INVENTION  NATIONNALITE DE L'INVENTEUR
 12/07/1817  Baron Drais(32 ans)  assis à cali fouchon sur une poutre en bois et avance avec les pieds(14,4 km)  draisienne en allemagne, en france "vélocipède"  allemande
 mars 1861 à Paris  Pierre Michaux  des reposes pieds ou pédales  michaux ou vélocipède  on ne sait pas
 1870  on ne sait pas  le diamètre de la roue avant (plus grand)  le grand bi(en bois)  française
 1875, puis 1881  Jules Truffault  allègement des fourches et des jantes(en acier); la perfection (10 à 11 kg)mais beaucoup d'accidents  le grand bi (en acier)  française
 1888  inconnue  invention de la chaine  bicyclette  on ne sait pas
 1870  inconnue  forme de cadre réactualisé  vtt  française
 1890 (fin du 19ème)  inconnue (par les français)  cadre classique et transmission par chaine et figure géométrique du vélo  bicyclette  française
 à partir de 1890  tous le monde (chacun apporte sa façon)  la roue libre et le changement de vitesse  vélo  française
 1891  Charles Terront (vainqueur de la grande course de Paris Brest Paris sans étape) ou auparavant un vétérinaire Dunlop   le pneumatique démontable en caoutchouc  bicyclette ou vélo  française et le vétérinaire était écossais
     vélo avec une boite de vitesse dans le pédalier  vélo ou bicyclette on ne sait pas
     vélo à 2 chaines,3 vitesse dont 2 par rétropédalage  vélo ou byciclette  on ne sait pas
 1913 environ  Paul de Vivie, puis les coureurs de la course de Polymultiplié à Chanteloup  divers système de changement de vitesse  vélo  on ne sait pas
 de 1911 à 1933  Stéphanois Panel  dérailleur à baguette  "le Chemineau"  on ne sait pas
 pendant la guerre de 14-18  les anglais et les français  vélos pliants utilisés par les parachutistes et les hommes à terre  tricycles pliants  anglais et français

Cette histoire est loin d'être terminée et continue aujourd'hui de plus belle... mais au fait : finalement, quelle est la différence entre une bicyclette et un vélo ? Un élément de réponse :

"Une silhouette profilée mauve fluo dévale à soixante-dix à l'heure : c'est du vélo. Deux lycéennes côte à côte traversent un pont à Bruges : c'est de la bicyclette

par céline naudo publié dans : Se déplacer (sauf à pied !!!)
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Lundi 21 novembre 2005

                                                    la voiture

Dans le temp, les inventeurs voulaient trouvaient des moyens de déplacement autre qu'a pied.Plus tard il avaient plusieur possibilité: l'avion, le train, la moto ,puis l'automobile que je vais essayé de dévelopé .

 L'histoire de l'automobile :
1769 :
Joseph Cugnot présente son « fardier à vapeur », un chariot sur lequel il a monté une chaudière à vapeur. Il atteint 4km/h et a une autonomie de 15 minutes. Il l'améliore ensuite, mais son invention ne fût jamais adoptée.
1860 : Étienne Lenoir invente le moteur à explosion.
1872 et 1882 : le premier « vrai » moteur à quatre temps mis au point par deux ingénieurs allemands, Daimler (1872) et Benz (1882) quicherchent tous deux à vendre leur brevet en France.
1889 : Panhard et Levassor installent le premier moteur à quatre temps (celui de Daimler) sur une voiture à quatre places.
1891 : Michelin propose son brevet du pneu démontable.
1896 : première automobile à moteur à explosion produite par Karl Benz.
1898 : Louis Renault construit seul sa première voiturette à Billancourt. C'est également l'année du premier salon automobile à Paris, au Parc des Tuileries.
1899 : le belge Camille Jenatzy dépasse le premier les 100 km/h à bord de la « Jamais-Contente », un véhicule électrique profilé comme un cigare.
1903 - 1906 : construction de la première voiture à pétrole d'Henry Ford : la Ford Modèle A. Vient ensuite la mythique Ford T en 1913.
1910 : Barney Oldfield atteint les 210 km/h sur sa Blitern Benz.
1919 : André Citroën introduit la production en grande série en France, soit à peu près 100 voitures par jour ( type A ).
Entre deux-guerres : âge d'or de l'automobile.
1922 : Naissance du permis de conduire qui remplace le "certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules " né en 1893.
1933 - 1934: André Lefèbvre propose le concept de la Traction Avant à Louis Renault, qui refuse. André Citroën l'accepte et le développe... on connaît la suite de l'histoire.
Dès 1945 : essor de la production automobile mondiale, qui triple pendant les Trente Glorieuse et passe de 10 millions à 30 millions de voitures.

                                                                   VOICI  PLUSIEURS  MODELES
Modèles 2005 Derniers soumis.
Ssangyong
                        Kyron
Ssangyong  Kyron
Buick
                        Special
Buick  Special
(1967)
Fiat
                        Punto
Fiat  Punto
Buick
                        Special
Buick  Special
(1964)
Volvo
                        C 70
Volvo  C 70 cabriolet
Pontiac
                        Tempest
Pontiac  Tempest
(1961)
Porsche
                        911
Porsche  911 (997) cabriolet
Chrysler Australia
                        Valiant
Chrysler Australia  Valiant VE
(1967)
Volkswagen
                        Passat
Volkswagen  Passat Variant
Chrysler Australia
                        Valiant
Chrysler Australia  Valiant VC
(1966)
Mazda
                        CX-7
Mazda  CX-7
Chrysler Australia
                        Valiant
Chrysler Australia  Valiant AP6
(1965)
Wiesmann
                        GT
Wiesmann  GT
Chrysler Australia
                        Valiant
Chrysler Australia  Valiant AP5
(1963)
Toyota
                        Yaris
Toyota  Yaris
Chrysler Australia
                        Valiant
Chrysler Australia  Valiant R & S Series
(1962)
Chevrolet
                        Aveo
Chevrolet  Aveo
Lincoln
                        Futura
Lincoln  Futura
(1955)
BMW
                        Serie 3
BMW  Serie 3 Touring
Lincoln
                        Town car
Lincoln  Town car
(1990)
                                                          
 

par abdab shain publié dans : Se déplacer (sauf à pied !!!)
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Samedi 19 novembre 2005

Liste de sites donnant des informations sur l'histoire et les techniques de lavage du linge

Lave linge - Histoires de design - Centre du Design Rhône-Alpes
L'histoire du design du Centre du Design Rhône-Alpes propose aux professionnels du
... La machine à laver le linge, ou lave-linge, ne date pas d’hier. ...
www.cdra.asso.fr/competences/ galerie/histoires_design/lave-linge.shtm

Tant qu'il y aura du linge à laver...
et qu'on met ou dans la salle de bains ou près de la machine à laver. ...
De Chaptal à la Mère Denis : histoire de l'entretien du linge domestique » ...
terrain.revues.org/document3329.html

Mairie d'Angers - Chroniques historiques
La machine à laver est, de l’avis unanime, l’une des inventions marquantes du
... Prévoyante, cette habitante qui vient d’assez loin avec son linge sur une ...
www.angers.fr/index.php?p=194&art_id=564

MIELE France : electromenager - accessoires - produits ...
La première machine à laver à cuve en bois a été construite en ... Ce nouveau
tambour assure un soin de linge optimal au lavage et à l'essorage. ...
www.miele.fr/MIELE-FRANCE/entreprise.htm

Candy - Une Histoire de Succès
... la première machine à laver entièrement italienne. ... A partir de 1946, se
succèdent des lave-linge entrés dans l’histoire de l’électroménager. ...
www.candy.tm.fr/histoire.asp

Lavoirs de l'Aube
Dans la société traditionnelle, le linge servait aussi à absorber la saleté, ...
À regarder de près même les graffitis : chaque lavoir avec son histoire ...
aube.lavoirsdefrance.com/histoire2.php

par Foldi francis publié dans : Laver le linge
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Mercredi 19 octobre 2005

Du temps des blanchisseuses au temps des automates, toutes une évolution des techniques, des matériaux et par conséquence des modes de vie.

Dates

 

Inventions / Innovations

 

Matériaux / Mécanismes

 

Mode de fonctionnement / Energie

 

Jusqu’au 18ème siècle

 

Le lavoir

 

 

- lavage main, battoir, brosse, savon et cendre

 

Début 19ème  siècle

 

1ère lessiveuse, sur le modèle de la « baratte »

 

 

- la chimie met au point de nouveaux produits de lessive

 

1830

 

1ère machine à laver mécanique en Angleterre

 

 

 

1898

 

1ère barboteuse en France

 

Machine en bois en forme de demi-tambour

 

Commandée manuellement

 

1901

 

1ère machine à laver électrique en Amérique

 

 

Electrique

 

1915

 

1ère machine électrique à agitateur en France

 

 

Electrique

 

1920

 

1ère machine électrique à moteur en France

 

Moteur

 

Electrique

 

1925

 

Nombreux modèles

 

avec cuve en cuivre ou en tôle galvanisée

 

-          tambour horizontal

 

-          panier oscillant

 

-          agitateur en fond de cuve

 

-          agitateur supérieur

 

-          machine chauffante

 

Electrique

 

1927

 

1ère machine avec essorage incorporé

 

 

Electrique

 

1937

 

1ère machine automatique aux Etats Unis

 

 

Electrique et automatique

 

1939

 

Début fabrication série aux Etats Unis

 

 

Electrique

 

1950

 

Reprise de la fabrication en France

 

-          modèle en bois remplacé par modèle à revêtement émaillé

 

-          1ère machine combinée : lavage et essorage

 

Electrique ou au gaz

 

1954

 

1ère machine à chargement par-dessus en France

 

-         

 

 

1955

 

1ère Machine automatique en France

 

-          la machine enchaine prélavage, chauffage-lavage, rinçage et essorage

 

Electrique et automatique

 

1963

 

Production de masse des machines automatiques avec programmation

 

 

 

1977

 

1ère machine à laver séchante en France

 

- nouvelle lessive biologique « les enzymes »

 

 

1980

 

Les machines deviennent électroniques

 

- les composants sont miniaturisés, …

 

Electronique, microprocesseur, les programmes mis en mémoire RAM …

 

1985

 

Améliorations des performances

 

-          diminution consommation d’eau et d’électricité

 

-          adaptation des paramètres de lavage au type de linge

 

 

par Foldi francis publié dans : Laver le linge
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Samedi 15 octobre 2005

Se déplacer,c'est bien.Mais à pieds,c'est la galère.

Nos ancètre déjà, se déplacaient à pieds, (les singes et les homosapiens) ce n'était pas très pratique même si c'était la seule façon. Mais à partir des gaulois et des égyptiens, on utilise le char et le bateau qui étaient très à la mode en ce temps là. Cela a durer très longtemps et au bout d'un certain temps, l'évolution des technique humaines fait aussi avancer celle de la machine ou plutôt du transport. On commence à céer de nouveaux moyens de transport comme le vélocipède et l'automobile qui rencontrent un grand succès. Après de longues expériences et beaucoup d'acharnement, apparait l'avion, de nouvelles voitures plus rapides et confortable, les nouveaux bateaux, les nouveaux vélos ou VTT et bientôt, les fusées. LA TECHNOLOGIE AVANCE BEAUCOUP.

DEFINITIONS

le vélos:machine sur 2 roues parallèles sur une meme ligne qui marche en appuyant sur les pédales qui actionnent un mécanisme qui fait avancer le vélos.

le char:machine sur 2 roues parallèles sur 2 lignes qui fonctionnent grace à la force des chevaux.

la fusée:machine qui marchent en utilisant la force du feu.

le bateau:pareille que pour la fusée sauf que l'on utilise le charbon.

la voiture:machine marchant grace à un moteur fonctionnant grace au pétrol (à l'essence).

l'avion:machine marchant aussi grace à l'énergie du pétrol (à l'essence).

 

 

par céline naudo publié dans : Se déplacer (sauf à pied !!!)
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